از سال ۷۶، ۲۹ مهر هر سال به‌عنوان روز ملی صادرات نام‌گذاری شد که از آن سال تاکنون، در چنین روزی برنامه‌ای برگزار و در آن از صادرکنندگان نمونه و ممتاز کشور قدردانی می‌شود؛ هرچند کرونا برگزاری مراسم امسال را به تاخیر انداخته و معلوم نیست این مراسم چه زمان و با چه شرایطی برگزار شود.
مدت‌هاست شمار زیادی از اقتصاددانان و تحلیلگران دلسوز اقتصادی با مشاهده شدت و سرعت گرفتن روند کاهش ارزش پولی ملی و سیر صعودی بی‌سابقه نرخ دلار، همان ارز خارجی که شیشه عمر تولید و صنعت و تجارت و بانکداری ما به آن گره خورده و با در نظر گرفتن افزایش نجومی نرخ کالاهای مصرفی و سرمایه‌ای، هشدار می‌دهند که اقتصاد ایران در آستانه فروپاشی و ونزوئلایی شدن است، اما شوربختانه گوش هیچ یک از دولتمردان، مسئولان و برنامه‌ریزان اقتصادی و کسانی که در حاکمیت دست در فعالیت‌های کلان اقتصادی دارند، بدهکار این هشدارها نیست؛ جز آنکه گهگاه برخی از دیگر مقامات بلندپایه، در سخنرانی‌های خود ضمن بیان مشکلات اقتصادی کشور، منتقدان و هشداردهندگان را به سیاه‌نمایی متهم می‌کنند و به کلی منکر ونزوئلایی شدن اقتصاد کشور می‌شوند.
این روزها باتوجه به روند افزایشی قیمت کالا و خدمات در کشور، بحث‌های اصلی در سیاست‌گذاری‌های صحیح غیرقیمتی در بهینه‌سازی مصرف سوخت به فراموشی سپرده شده است. یکی از مباحث اصلی در ایجاد بهبود قابل‌ملاحظه در فناوری تجهیزات به‌ویژه خودروهای تولیدی، ارتقای سطح معیار و استانداردهای مصرف انرژی است که فراموش شده است.
تولید رقابتی و اشتغال پایدار راهبرد اساسی جهش تولید و رونق کسب‌وکار است. اگر تولید در کشور رقابتی باشد، به تولید پایدار تبدیل خواهد شد و اشتغالی که مبتنی بر تولید رقابتی باشد نیز پایدار خواهد ماند. در این مسیر حمایت بازار سرمایه برای تامین نقدینگی تولید نیز از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.
اقتصاد ایران روزهای سختی را می‌گذراند و در شرایطی ویژه شاهد حرکت صعودی تمام بازارهای موازی هستیم. در ماه‌های اخیر تقریبا دیگر قله‌ای نیست که فتح نشود و در این شرایط پرنوسان جریان سیال سرمایه از بازاری به بازار دیگر در حرکت است.
