• مسیر توسعه صنعت خودرو (بخش پایانی)

    توسعه واقعی صنعت یکی از اهداف مسئولان و مدیران خودروساز بوده و هست. در ادامه فعالیت حوزه توسعه صنعت خودرو کشور در قرن چهاردهم خورشیدی گفتیم که همزمان در کنار توسعه سخت‌افزارها، نرم‌افزارها، سیستم‌افزارها و مغزافزارها در

    ...
  • اعتبار، بدون تضمین بازار کارساز نیست

    یکی از فرصت‌هایی که تحریم برای اقتصاد و صنعت کشور به‌وجود آورد، ناامید شدن صنایعی همچون نفت، گاز، خودرو و... از شرکت‌های تامین‌کننده

    ...
  • مسیر توسعه صنعت خودرو (بخش نخست)

    صنعت خودرو ایران در دهه ۴۰ خورشیدی، با نام افرادی مانند خیامی گره خورده که نقش بزرگی در توسعه کشور داشته‌اند.

  • تعمیق ساخت داخل محور همکاری پساترامپ باشد

    برخی رسانه‌های ایران اخباری را منتشر کرده‌اند مبنی بر اینکه برخی شرکت‌های خودروساز غربی از جمله فولکس‌واگن، رنو، اشکودا و ب‌ام‌و با تغییر دولت امریکا به‌دنبال حضور در بازار خودرو ایران هستند.

  • ضرورت داخلی‎سازی دانش فنی و توسعه

    صنعت خودرو کشور آن‌گونه که باید رشد پیدا نکرده و این به روزآمد نشدن آن برمی‌گردد. نمی‌توان کم‎کاری را در صنعت خودرو منکر شد.

  • تعریف ۵۰ هزار میلیارد تومان پروژه صنعتی

    صنعت یکی از بخش‌های درآمدزا در اقتصاد هر کشوری به‌شمار می‌رود که در ایران مسئولیت نوسازی و توسعه آن بر عهده سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) است. به گزارش صمت رشد صنعتی در واحدهای تولیدی منجر به

    ...
  • مشکل ایران برای صنعتی‌شدن

    جورج بالدوین یکی از اعضای گروه مشاوران دانشگاه هاروارد که از سال ۱۳۳۷ تا ۱۳۴۲ خورشیدی برای کمک به تدوین برنامه سوم عمرانی کشور در ایران حضور داشت، در کتاب «برنامه‌ریزی و توسعه در ایران»، صفحه ۱۲۸ اشاره می‌کند که مشکل ایران در بحث صنعتی‌شدن، نداشتن منابع مالی نبود: «تدارک منابع مالی دولتی برای

    ...
  • کاهش۴۰ درصدی قیمت خودروهای خارجی

    بازارهای ایران مدت‌هاست روزهای پرنوسانی را تجربه می‌کنند؛ قیمت‌ها به یک‌باره بالا رفته و در ادامه ممکن است با روندی کند سیر نزولی بگیرند.

  • ضرورت شناسایی نشانه‌های غلط تصمیم‌گیری

    بیش از ۸۰درصد دولت‌های ما فکرشان تولید نیست؛ بنابراین در گزارش خود از وضعیت صنعت خودرو کشور، بر اهلیت حرفه‎ای نداشتن، ناتوانی در آینده‌نگری و ناکارآمدی مدیران تاکید دارم.

  • تولید محملی برای توزیع رانت

    بیش از ۴ دهه از انقلاب اسلامی گذشته و تاکنون ۶ برنامه‌های توسعه‌ای ۵ ساله نوشته شده است.

  • سازمان استاندارد فقط یک همکار است

    استاندارد و ایمنی یکی از ضروریات تولید و استفاده از کالاها و وسایل صنعتی است. شاخص‌های استاندارد روزبه‌روز سختگیرانه‌تر شده تا در کنار آن سلامت و ایمنی افراد و محیط‌زیست تضمین شود. در نشست خبری سازمان ملی استاندارد ایران، نیره پیروزبخت، رئیس این سازمان با اشاره به تلاش‌های این مرکز، بر

    ...
  • برنامه و هدف مشخصی نداریم

    قیمت دلار و ارز که بالا می‌رود صادرکننده خوش‌وقت از موضوع شده، زیرا سودش در افزایش دلار نهفته است.

  • مردم دلیل اصلی ارزانی خودرو

    این روزها شاهد موج جدیدی از کاهش قیمت خودرو هستیم. اما دلیل آن چیست؟ انتخاب بایدن، کاهش قیمت دلار و نرخ‌ها در بازارها از جمله طلا و حتی شاید مدیریت بهتر وزارت صنعت، معدن و تجارت ممکن است اثراتی بر وضعیت بازارهای کشور داشته باشد اما دلیل اصلی کاهش‌ قیمت خودرو را باید در جای دیگری جست.

  • پرواز در دام مدیریت انحصاری و غیرتخصصی

    مدتی است اخباری مبنی بر ورشکستگی ایرلاین‌های داخلی شنیده می‌شود به‌ویژه این موضوع درباره ایرلاین مادر برجسته‌تر است. با وجود پرداخت برخی تسهیلات، بدهی‌های این شرکت همچنان بالا بوده و مشکلات بسیاری در ادامه فعالیت خود دارد.

  • یارانه، زیان‌ صنعت خودرو را جبران نمی‌کند

    امروز تولید مشکلات بسیاری در زمینه تامین نقدینگی مورد نیاز خود دارد.

  • نقش گمرک در توسعه صنعت خودرو

    من مهندس هستم. روزهای اول که با مفهوم گمرک آشنا شدم، خیلی برایم گیج‌کننده بود. چرا باید دولت‌ها برای عبور از یک مرز، پول بگیرند و هزینه مردم را بالا ببرند؟ مقدار این پول اضافه چگونه تعیین می‌شود؟ چرا متغیر است؟ بعدها که با مفهوم دولت مدرن آشنا شدم، متوجه شدم گمرکات چند نقش بسیار مهم برای

    ...
  • ضرورت اصلاح ابزار کنترلی در گمرک

    گمرک شاهراهی دومنظوره است که هم می‌تواند به تولید و خودکفایی کشور کمک کند و هم در مقابل آن قرار گیرد.

  • تصمیمات یک‌شبه بلای جان بازار خودرو

    بازار خودرو مدت‌هاست دچار مشکلات بسیاری شده و حالا این تلاطم با افتادن در دریای چالش‌ها هر روز با هوای توفانی بالا می‌رود و با روزی آفتابی آرام می‌گیرد. 

  • بازار سیاه قطعات همه‌گیر نشود

    در بازار قطعات یدکی چه خبر است؟ برخی از فعالان بازار لوازم یدکی بر این باورند که بازار دستفروشی قطعات و لوازم یدکی بازاری با محصولات غیراستاندارد و بدون متولی است.

  • خودروهای استاندارد چگونه آلاینده می‌شوند

    خودرو برای حرکت نیازمند قدرت است. این قدرت در خودرو با فرآیند احتراق تولید می‌شود و خود محصولی دردسرساز به‌نام آلایندگی ایجاد می‌کند.