• آلودگی سیستمی، هوای پاک را می‌بلعد

    سال‌هاست با هزاران راهکار هنوز هم معضل آلودگی هوا پابرجاست؛ موضوعی واحد که عوامل گوناگونی در ایجاد آن دخیل هستند.

  • فعالیت صنعتی مهندسی برنامه‌ریزی نشده است

    اگر از دوران جنگ تحمیلی بگذریم، در این ۳۰ ساله آن‌گونه که باید در کشور به تولید اهمیت داده نشده است. گاهی دیده می‌شد حتی بودجه در نظر گرفته شده برای توسعه فناوری در صنعت از جمله صنعت خودرو هرز رفته است.

  • دامنه طرح‌های بی‌سرو‌ته

    کمبود خودرو در بازار با ممنوعیت واردات از تیر ۹۷ و افت تیراژ تولید با قطع همکاری خودروسازان فرانسوی، منجربه از بین رفتن تعادل عرضه و تقاضا شد.

  • «رهن ثانویه» راه چاره برای گره‌کور مسکن

    مسکن در کشور ما یک بخش بیمار است و این ناخوش‌احوالی هم ناشی از توسعه رانت در این حوزه است که با تراکم‌فروشی آغاز شده و مقولاتی مانند تسهیلات از عهده مقابله با رانت برنمی‌آیند. تراکم‌فروشی بهای زمین را به‌گونه‌ای افزایش داده که اکثریت مردم چون درآمد رانتی ندارند، امکان خرید یا اجاره مسکن را هم

    ...
  • وام مسکن؛ درد یا درمان

    تسهیلات خرید مسکن در ایران از دهه ۶۰ به این سو به یکی از مهم‌ترین فاکتورهایی تبدیل شده که افراد حتی با هدف گرفتن آن در بانک‌های مختلف اقدام به افتتاح حساب می‌کنند.

  • واردات خودرو دست‌دوم آری یا خیر؟

    واردات خودروهای کارکرده، مقوله‌ای است که باید به‌طور جداگانه در حوزه خودروهای سواری و سنگین مورد واکاوی قرار گیرد. تفاوتی که بین خودروهای تجاری و سواری وجود دارد، این است که خودروهای تجاری خودروهای کار هستند و کسی که خودرو

    ...
  • هوای پاک قربانی اختلاف‌نظرها

    تصویب قانون در کشور یک مسئله است و اجرای آن هزاران مسئله. هنگامی که طرحی از سوی دولت به مجلس شورای اسلامی رفته و به تصویب می‌رسد، در مرحله اجرا با ده‌ها نهاد و سازمان طرف است.

  • مدیریت اتلاف سرمایه ملی

    مدیریت سرمایه ملی در بین دولتمردان ما با تعاریف متعارف آن در جهان متفاوت است. یکی از صاحب‌نظران این حوزه در تعریف مدیریت سرمایه ملی می‌نویسد؛ «مدیریت عبارت است از فرآیند بکارگیری کارآ و اثربخش منابع مادی و انسانی تحت نظام ارزشی پذیرفته شده آن جامعه با توجه به اصولی مانند برنامه‌ریزی».

  • یک فرمول پر حاشیه

    چندی پیش خبری مبنی بر تغییر فرمول قیمت‌گذاری خودرو از سوی رئیس شورای رقابت اعلام شد.

  • تنوع‌بخشی به جذب نقدینگی در قطعه‌سازی

    کمبود نقدینگی واحدهای صنعتی سبب‌شده دولت از اوراق مالی متنوعی برای جبران این کسری استفاده کند. بهره‌گیری از اوراق مالی و تنوع‌بخشی برای تامین نقدینگی واحد‌های تولیدی به‌ویژه قطعه‌سازی اهمیت ویژه‌ای دارد اما چنین اقدامی با اماواگر‌هایی روبه‌رو است.

  • شوک قیمتی به‌نفع دلال یا تولیدکننده؟

    قرار است دلار ۴۲۰۰ تومانی در بودجه ۱۴۰۰حذف شود که بر این اساس نرخ ارز برای واردات مواد اولیه و قیمت تمام‌شده بسیاری از محصولات از جمله قطعات تغییر خواهد کرد.

  • سنجش آماری توان اشتغالزایی در ایران

    یکی از تغییراتی که با افزایش عمق صنعتی در کشورها به‌چشم می‌خورد، علاوه‌بر کاهش «سهم اشتغال بخش کشاورزی از کل اشتغال»، کاهش «تعداد شاغلان» این بخش در گذر زمان است.

  • هزار توی یک ماجرا

    در سلسله گزارش‌هایی که صمت در ۱۰ روز اخیر درباره وضعیت آلودگی هوا و چرایی آن داشته، کارشناسان، مدیران و تولیدکنندگان هر یک توپ را به زمین دیگری انداخته و کم‌کاری را به دیگری نسبت می‌دهند.

  • قدردانی از بزرگان صنعت‌ خودرو

    ما در تاریخ خود شاهد حضور مردانی بزرگ مانند امیرکبیر بوده‌ایم که زندگی ما را تغییر داده‌اند. هرچند ملت قدردانی نیستیم.

  • صنایعی که پس از تاسیس بی‌فروغ شدند

    صنعت ممکن است با تلاش‌های فردی پا بگیرد، در ادامه با کوشش‌های دیگری توسعه پیدا کند و با مدیریت فردی دیگر پرآوازه شود.

  • برنامه‌ریزی بدون زیرساخت

    در پروژه محصولات جدید خودروسازی تعداد زیادی از قطعه‌سازان کشور سرمایه‌‌گذاری کرده‌اند، بنابراین هرچه پروژه‌ها با دیرکرد بیشتری عملیاتی شوند، زیان زنجیره تامین بیشتر خواهد شد.

  • وارداتی‌ها کجای پازل رقابت قرار دارند؟

    موضوع واردات خودرو جدی‌تر شده است. سخن وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر ایجاد رقابت و پاسخگویی به نیاز متقاضیان و البته خواسته‌هایی که مردم به‌لحاظ کیفیت و قیمت از خودروها دارند، واردات خودرو را وارد مرحله جدیدی کرده است.

  • تهدیدهای بازار لوازم یدکی کدامند؟

    کسب‌وکار در حوزه لوازم یدکی بیش از ۵۰ سال قدمت دارد و برای اینکه فضای بازار قطعات خودرو را شناسایی کنیم باید بدانیم با چه بازاری روبه‌رو هستیم.

  • خط قرمز آلودگی هوا کجاست؟

    قصه هزار و یک شب آلودگی هوا در شب‌های سرد زمستان روایت‌ها دارد.

  • قاتل‌ هوای پاک شناسایی شد

    در شرایطی که هوا سرد می‌شود و تابش خورشید به حداقل می‌رسد، ما خطرناک‌ترین روزهای سال را داریم به‌این ترتیب از ۱۵ آذر تا ۱۵ دی هوای کشور در خطرناک‌ترین وضعیت خود به‌لحاظ آلایندگی قرار دارد، زیرا ذرات و گازهای تولیدی از خودروها به سطح زمین نزدیک‌تر می‌شوند.