تحریم فرصت‌ها و تهدیدهای زیادی در دل خود دارد. به‌گزارش صمت  حدود ۳ سال است کشور دچار محدودیت‌های بین‌المللی شده و با اتکا به توان داخل فرصت‌سوزی‌های گذشته را به نوعی جبران کرد.

همزمان با ریزش نرخ دلار و کاهش قیمت خودروهای وارداتی، درصورتی‌که برجام احیا و درآمدهای ارزی کشور با افزایش

مدیرعامل ایران خودرودیزل

قدرت خرید اغلب اقشار جامعه همچنان پایین و نزولی است، تاجایی‌که بسیاری از مالکان خودرو حتی توان تبدیل خودرو کارکرده خود به نمونه صفر آن را ندارند.

یکی از اثرات منفی تحریم، افت تیراژ تولید بود. با تحریم‌شدن صنعت خودرو، نخستین اثر این امر در شمارگان تولید سالانه خودروسازان بود.

یک کارشناس خودرو با اشاره به این که بازار خودرو در شرایط حاضر منتظر و راکد مانده از حباب ۳۰ درصدی قیمت خودروهای خارجی خبر داد و در مورد بازگشت احتمالی رنو به ایران گفت: رنو استحقاق بازگشت به ایران را ندارد.

عضو هیات رییسه اتاق ایران و فرانسه اظهار داشت: ما باید بتوانیم حداکثر داخلی‌سازی را انجام دهیم، هرچه این اتفاق بیشتر بیافتد کمتر احتمال خطر از رفتن احتمالی شرکت‌های خارجی وجود دارد. تولید و اشتغال هم بیشتر می‌شود.

جدیدترین قیمت خودرو های وارداتی در بازار را در این گزارش مشاهده کنید.

شهروندان تهرانی برای ورود به محدوده طرح ترافیک از تاریخ ۱۴ فروردین‌ماه ۱۴۰۰، می‌بایست در سامانه «تهران ‌من» نسبت به رزرو روز ورود خود به طرح ترافیک اقدام کنند.

مبنایی‌ترین موضوعی که تکلیف آن در برنامه فعلی و در سایر برنامه‌هایی که در سال‌های گذشته اجرایی شده نامشخص است، موضوع قیمت خودرو است.

به‌واسطه برچیده شدن فروش اقساطی خودروهای چینی یا کوتاه‌ بودن مدت بازپرداخت تسهیلات آن، بسیاری از متقاضیان خرید این خودروها به بازار کارکرده‌ها روی آورده بودند و همین موضوع بازار چینی‌های دست‌دوم را نیز رونق بخشیده بود.

نه فقط بازار خودرو که تمامی بازارهای ایران در سال ۱۳۹۹ موقعیت عجیبی را تجربه کردند .

تولید محصولات ناقص (دارای کسری قطعه) همچنان در صنعت خودروی کشور ادامه دارد و از همین رو دو خودروساز بزرگ، نوروز ۱۴۰۰ را به تکمیل و تجاری‌سازی آنها اختصاص خواهند داد.

 به خاطر اعمال محدودیت‌های کرونایی در کنار وجود مشکلات دیگر در سطح اروپا فروش خودرو در این منطقه در ماه فوریه نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۰ درصد کاهش یافته است.

امروز بورس تهران کار خود را رفت و برگشتی آغاز کرد. به طوری که در دقایق نخست بازار شاخص منفی شد و افت ۴ هزار واحدی را تجربه کرد. اما بعد از این افت تقاضا دوباره تقویت شد و شاخص‌ها از کف روزانه خود فاصله گرفتند. به این ترتیب در ساعت ۱۰: ۳۰

خودروهای مدل ۱۴۰۰ نیامده با رشد قیمت در بازار روبرو شدند، این اتفاق در حالی صورت گرفته که به گفته فعالان بازار خودرو امسال برخلاف سالهای گذشته بازار خودرو در رکود بسر می برد و ثبات قیمت در بازار حاکم است.

صنعت موتورسیکلت یکی از پرچالش‌ترین صنایع داخلی است.

در حالی دولت و مجلس شورای اسلامی به‌دنبال اصلاح شیوه نرخ‌گذاری خودروهای داخلی هستند که شورای رقابت همچنان روی فرمول قیمت‌گذاری منحصر‌به‌فرد خود اصرار دارد؛ بنابراین به‌نظر می‌رسد سال آینده نیز تا وقتی طرح‌های دولت و مجلس اجرایی نشوند، قیمت خودرو کماکان در قالب فرمول فعلی شورای رقابت تعیین خواهد

در حالی که تنها یک هفته تا پایان سال باقی ۹۹ مانده، بازار خودرو روزهای آرامی را پشت سر می‌گذارد.

تولید خودروهای دوگانه‌سوز برای خودروسازان صرفه اقتصادی ندارد. آنچه مشخص است اگرچه خودروسازان با توجه به قیمت‌گذاری دستوری، با ضرر و زیان اقدام به تولید محصولات بنزین‌سوز می‌کنند اما ظاهرا الزامی در تولید خودروهای گازسوز با صرف زیان بیشتر ندارند.